真正的入门就是豪华，全系2.0T+8挡变速，爆272马力，配四驱系统

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在当下的国内市场当中，来自德系的奔驰宝马和奥迪真豪华品牌市场里面，一直占据着绝对的优势。首先它们进入国内的时间就比较早，再加上常年以来的布局，所以早已在人们心目中留下了非常深刻的印象。和这几个品牌相比，其它的二线豪华品牌在国内就很难有所作为，只能通过以价换量的策略，来和它们竞争。

其中英菲尼迪在众多的二线品牌当中，已经处于比较边缘化了，很多车型都是叫好不叫座。在小编看来，英菲尼迪的汽车还是很不错的，产品力相当可观，同时也很有性价比，但销量却非常惨淡。就拿最具有代表性的一款车型英菲尼迪QX50来说吧，它就真正诠释了入门级豪华的定义，但是在市场上的表现却不太如意。英菲尼迪QX50的官方指导价为33.38~46.98万，具体的表现究竟如何？下面就随小编来一起详细的了解一番吧。

外观年轻动感，充满个性风范

从外观上来看，英菲尼迪QX50的造型非常年轻时尚，采用了标准的家族化设计风格。大尺寸的进气格栅内部采用了网格状的饰条填充，配合周围的镀铬材质，体现出了相当不错的时尚感。不仅如此，左右两个前大灯通过进气中网连为一体，横向拉伸了整个前脸的视觉宽度。在灯组内部，标配了LED光源，而且顶配车型还有矩阵式排列的灯光特色可以选择。除此之外，英菲尼迪QX50的前包围造型也相当突出，配合引擎盖上的肌肉筋线，让整个车头看上去更加年轻立体。

从侧面来看，英菲尼迪QX50给小编的感觉就是非常大气。一根硬朗流畅的腰线贯穿整个车体，配合饱满圆润的车身，营造出了相当完美的光影效果。作为一款主打运动的豪华车型，英菲尼迪QX50的表现还是非常合格的。车尾的两个尾灯被一根银色镀铬饰条连接起来，横向拉伸了整个车尾的视觉宽度，和前脸形成了很好的统一性。灯组内部同样采用了LED光源，在夜间点亮后具有相当惊艳的视觉表现，而且具有相当高的辨识度。英菲尼迪QX50的底部采用了一块宽大的银色护板，两个双边单出的矩形排气筒分布左右，将强悍的力量感和运动感展现的淋漓尽致。

空间宽大舒适，内饰质感高级

进入车内，英菲尼迪QX50的乘坐空间相当宽敞，主要是它的尺寸非常优秀。英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705×1903×1681mm，最大轴距2798mm，在同级别的中型SUV当中，英菲尼迪QX50的尺寸已经是非常优秀的了。车内座椅全系为5座布局，并且采用了真皮材质包裹，而且坐垫宽大柔软，填充物也相当充足，可以给人带来非常好的乘坐体验。

在内饰的设计上，英菲尼迪QX50也比较符合一款豪华车型应有的水准。车内大面积采用了软性材料覆盖，再加上碳纤维饰板和镀铬元素的点缀，让整个内饰的质感看上去更加高级。中控台为非对称式的布局，整体偏向于驾驶者一侧，让人操控起来更为方便。这里全系标配了7英寸和8英寸的两块中控屏幕，内部的功能也非常丰富，除了OTA升级之外都有配备。而且英菲尼迪QX50还有7英寸的仪表盘和精致的电子换挡机构，再加上丰富实用的设计功能，可以让人感受到非同一般的驾乘体验。

2.0T爆272马力，配四驱

动力系统方面，皮卡就搭载了2.0T高低两种功率版本的涡轮增压发动机，均匹配模拟8挡的CVT无级变速箱，同时满足国6排放标准。它们的最大功率分别为245和272马力，峰值扭矩为380牛米，动力水准相当不错。底盘方面，英菲尼迪QX50使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且高配版车型均有四驱系统支持。

结尾小评

在小编看来，英菲尼迪QX50的综合产品力还是非常强大的，而且自从采用以价换量策略之后，性价比也随之提高了。不过英菲尼迪QX50的品牌影响力确实有点弱，不说BBA了，在二线品牌里面也不是特别出名，所以很难让消费者们信任。而且英菲尼迪QX50的保值率也不是很高，对一些喜欢豪华车的人来说，这也是很难接受的一点，所以英菲尼迪QX50的销量才迟迟的上不去。

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